Proporcionar anti-accidente.
«En el primer y segundo lanzamiento, la primera prioridad fue verificar el desempeño del vehículo de lanzamiento, pero este tercer lanzamiento es para dar la bienvenida a los invitados por primera vez y llevarlos al espacio, así que creo que en términos de ‘servicio’, la mayor la diferencia será la mente».
Koh Jeong-hwan, jefe del Proyecto de Desarrollo de Vehículos de Lanzamiento de Corea del Instituto de Investigación Aeroespacial de Corea, dijo esto sobre las características del tercer lanzamiento del vehículo de lanzamiento coreano Noori. Una razón para responder a las preguntas de los periodistas en una sesión informativa in situ celebrada en el Narrow Space Center en Gohyeong-gun, Jeollanam-do el día 3.
El vehículo de lanzamiento coreano Noriho (KSLV-II), cuyo lanzamiento está previsto para el día 24, llevará ocho satélites operativos al espacio en su tercer lanzamiento. Los lanzamientos primero y segundo, que tuvieron lugar antes, se realizaron como vuelos de prueba. Solo algunos de los satélites montados en Nuri tenían un uso práctico, y el resto eran prototipos para estimar el peso máximo que Nuri podía cargar.
En comparación con los experimentos con automóviles, las pruebas de choque generalmente se realizan con maniquíes, pero después de que se lanza un automóvil real, es la misma razón por la que no hay más experimentos porque hay personas a bordo. Por eso, en el Narrow Space Center, donde se almacenan uno tras otro los satélites operativos, unas 100 personas, entre investigadores del Instituto de Investigación Aeroespacial de Corea y funcionarios de Hanwha Aerospace, están ensayando rigurosas inspecciones de última hora.
El día 3, en una sesión informativa in situ celebrada en el Centro Espacial Naro en Goheung-gun, Jeollanam-do, Goh Jung-hwan, director del Instituto de Investigación Aeroespacial de Corea, explicó a los periodistas. Reportero Lee Jung Joo
‘Noriho’ está fabricado con nuestra propia tecnología y nuestras propias manos.
El director Goh describió el éxito del vehículo de lanzamiento coreano como uno de los proyectos más grandes y esperados de la industria espacial coreana. En cuanto a un satélite que orbita la Tierra a una velocidad constante y lleva a cabo investigaciones científicas, de comunicaciones y de radar, Corea también logró desarrollar el Worebyul No. 1 en agosto de 1992, marcando el comienzo de la era espacial. El ciclo de desarrollo de los satélites es algo más lento que el de los países desarrollados en la industria espacial, pero es mucho más rápido que el de los vehículos de lanzamiento.
A pesar del desarrollo exitoso de los satélites antes de la década de 2000, el desarrollo de los vehículos de lanzamiento se ha retrasado, y se dice que Corea experimentó una tristeza más que una tristeza, ya que los vehículos de lanzamiento de otros países quemaron sus propios satélites, como si los enviaran al espacio. Rusia y América. Según la industria aeroespacial, ningún otro país está abierto a la transferencia de tecnología en lo que respecta a la tecnología de vehículos de lanzamiento, que es una colección de tecnologías de vanguardia. Por esta razón, no tuvo más remedio que desarrollar su propia tecnología, y solo ahora, casi 30 años después del desarrollo del satélite, está desafiando el lanzamiento real de un vehículo de lanzamiento coreano.
El Noriho, desarrollado por Hangwooyeon, es un proyectil con una longitud de 47,2 my un peso de 200 toneladas, con un diámetro máximo de 3,5 m. Consta de tres etapas: la primera etapa tiene cuatro motores de líquido de 75 toneladas ubicados en la parte inferior del vehículo de lanzamiento, y la segunda etapa tiene un motor de líquido de 75 toneladas. En la tercera etapa se instala un motor líquido de 7 toneladas que conduce al espacio con satélites operativos.
Noori se lanzará desde el Narrow Space Center a 127,53 grados de longitud este y 34,43 grados de latitud norte el día 24 a las 18:24 (error de ± 30 minutos). A diferencia de la primera y la segunda ronda, es imposible retrasar o adelantar el tiempo de lanzamiento incluso si ocurren variables como el deterioro del clima. Dijo que como se fijó el tiempo teniendo en cuenta los satélites operativos que se colocarán en órbita y el futuro cronograma de operación, en caso de alguna variación en el mismo día en lugar de retraso en el tiempo se reprogramará la fecha de lanzamiento, debiendo configurarse.
El día 3, el investigador principal Win Yu Jin explicó el proceso de ensamblaje del vehículo de lanzamiento Noori Ho. Proporcionar anti-accidente.
La transferencia por satélite, la temporización de alta precisión es crítica… las capacidades prácticas tienen que ser probadas.
La sesión informativa en el lugar comenzó con el Centro de Comando de Lanzamiento (MDC), que está a cargo del comando general para el lanzamiento del vehículo de lanzamiento, y continuó con el edificio de ensamblaje del vehículo de lanzamiento, el edificio de ensamblaje de satélites y el diseño del lanzamiento. almohadilla. Finalmente, en función de cuándo se lanzará Nuri Ho el día 24 con 8 satélites operativos, invirtiendo la transferencia de los propulsores de la primera y segunda etapa, conectando la tercera etapa y el satélite, y cargando y descargando cada uno a la plataforma de lanzamiento durante horas.
En el edificio de montaje del vehículo de lanzamiento, el exterior del vehículo de lanzamiento ligero se colocó sin combustible aún inyectado. Aquí, el estado actual del ensamblaje del vehículo de lanzamiento y el futuro proceso de ensamblaje a medida que se acerca la fecha de lanzamiento. Específicamente, en la parte que lleva el satélite, la cubierta puntiaguda superior, llamada carenado de carga útil, se separa después de que se quema el propulsor de la primera etapa, luego enciende la segunda etapa durante el vuelo. En otras palabras, protege a los satélites del entorno terrestre, como la lluvia, la humedad y el polvo, y también sirve para soportar el calor y la presión generados por el viento y la fricción a medida que el Noriho atraviesa la atmósfera terrestre.
La separación del carenado durante la combustión de la segunda etapa también pertenece a un alto nivel de tecnología, ya que debe realizarse con precisión en el momento adecuado y sin errores. «Preinstalamos una pequeña cantidad de explosivos en el carenado y lo detonamos en el momento adecuado para separarlo», dijo el investigador principal Eugene Won. Ellos dijeron. En concreto, se ha analizado que se requiere una tecnología más precisa para llevar a cabo la verificación del rendimiento del satélite directamente desde la óptica, en lugar de prácticos satélites cúbicos separados como en el segundo lanzamiento esta vez.
El satélite Cairo Space Cube está almacenado en el Narrow Space Center. Proporcionar anti-accidente.
Noriho, manejando 8 satélites prácticos… maestro por disparo real por otro lado
Desplegar 8 satélites operativos de forma consecutiva con el carenado separado en el espacio exterior en condiciones de ingravidez tampoco es fácil. En cuanto a los satélites que se instalarán en este tercer lanzamiento, el satélite pequeño de próxima generación desarrollado por el Instituto Avanzado de Ciencia y Tecnología de Corea (KAIST) es el segundo satélite principal. Además, hay 4 satélites de formación de cubo Toyosat desarrollados por el Instituto de Investigación Astronómica de Corea y 1 satélite submontado de satélite de cubo desarrollado por las empresas privadas Cairo Space, JUSTEC y Lumir.
Para que los ocho satélites operativos que Noriho recibió como sus primeros invitados se consideren un éxito, el trabajo de rutina de cada satélite debe completarse en la ubicación planificada. «Todos los satélites deben separarse inmediatamente después de completar la quema de la tercera etapa», dijo el director del cuartel general, Koh. No puedo colisionar. El principio de reacción se ve afectado en la dirección opuesta, y el proyectil trifásico también avanza con esta función exacta, controlando la postura intermedia».
Otra razón importante es que no es fácil mover los prácticos satélites de Noriho, lo que a primera vista parece una tarea sencilla. Esto se debe a que, a diferencia de la mayoría de los asuntos de maquinaria e ingeniería, en el caso de la industria espacial, estrictamente hablando, ‘experimentar en las mismas condiciones’ es imposible. No importa cuántas veces se repita el experimento antes del lanzamiento, es solo un experimento basado en la gravedad de la superficie de la Tierra, y es muy diferente del estado de ingravidez del entorno espacial que tiene la Tierra. lo encuentra. .
“Honestamente, la industria espacial es un proceso de intentar sin tener la misma experiencia”, dijo Koh, director de la sede. Después de todo, incluso en una situación imperfecta, significa que después de enviar un proyectil al espacio, es necesario verificar si hay defectos adicionales en el proceso. En otras palabras, es una estructura que crece usando lecciones anteriores como maestros por otro lado, como la segunda y tercera experiencias que siguen.
Antes del tercer lanzamiento de Nuri el día 24, los investigadores inspeccionan la plataforma de lanzamiento en el Narrow Space Center en Gohyeong, provincia de Jeolla del Sur. Reportero Lee Jung Joo
La lluvia está bien, pero el viento fuerte es una variable… subir hasta la plataforma de lanzamiento
Antes del lanzamiento el día 24, los ocho satélites operativos ya se han almacenado en el Narrow Space Center. En el edificio de ensamblaje de satélites, la clave está en ensamblar correctamente los ocho satélites funcionales y las tres etapas del vehículo de lanzamiento. Desde el punto de vista del Instituto de Investigación Aeroespacial de Corea, hasta ahora, la atención se centró en el éxito del vehículo de lanzamiento, pero al final, el objetivo final del vehículo de lanzamiento Noori es también la transferencia segura de los ocho satélites transportados como huéspedes.
«Si tuviera que elegir la parte más molesta, sería que el satélite está expuesto a daños menores durante el proceso de ensamblaje”, dijo el investigador principal Jang Young-Son. No hay otra opción. «
Después del ensamblaje del vehículo de lanzamiento Noori y todas las inspecciones de los satélites que se cargarán, Noori finalmente se trasladará a la plataforma de lanzamiento en la cima de la montaña más alta del Centro Espacial el día del lanzamiento. El motor líquido de 75 toneladas de Noori, desarrollado con tecnología propia de Corea, ha superado obstáculos técnicos como la combustión insegura durante el primer y segundo lanzamiento. Existe un ambiente tal que el inicio de la luz no será difícil a menos que haya malas condiciones climáticas y cambios externos inesperados durante el día.
Con respecto a la posibilidad de cambiar el horario de lanzamiento en caso de lluvia, Kang Seon-il, a cargo de la operación de la plataforma de lanzamiento, dijo: “En realidad, la lluvia tiene un mayor efecto en el lanzamiento o no, pero ya que la lluvia suele ocurrir. Con la electricidad, esa parte es variable”. El mayor efecto es el viento. Unos 5 segundos antes del lanzamiento ligero, la estructura que sostiene el vehículo de lanzamiento se ha soltado y se encuentra en una situación muy peligrosa.
Antes del tercer lanzamiento de Nuri el día 24, los investigadores inspeccionan la plataforma de lanzamiento en el Narrow Space Center en Gohyeong, provincia de Jeolla del Sur. Reportero Lee Jung Joo
«El comienzo fue débil, pero el final fue genial»… El sueño de 7 grandes potencias espaciales es ‘paso’
Este tercer lanzamiento es uno de los proyectos de avance del vehículo de lanzamiento coreano, y una empresa privada, Hanwha Aerospace, también participa en el proceso de ensamblaje de Noori. El proyecto de actualización es un plan para desarrollar la industria aeroespacial privada en Corea, así como para aumentar la confiabilidad de la tecnología mediante lanzamientos frecuentes de vehículos de lanzamiento y transferencia de tecnología privada.
En el caso de Estados Unidos, en sus inicios, la NASA (NASA) desarrolló la tecnología bajo el liderazgo del gobierno, pero recientemente, la empresa privada de Elon Musk, SpaceX, se ha lanzado a la investigación espacial. Después de este tercer lanzamiento, Corea planea realizar experimentos adicionales como el cuarto en 2025, el quinto en 2026 y el sexto en 2027 para demostrar la estabilidad de la tecnología del vehículo de lanzamiento.
Después de dominar la tecnología de los vehículos de lanzamiento, sueña con pilotar vehículos de lanzamiento de próxima generación para la exploración espacial y lunar. Planea explorar la luna para 2032 y aterrizar en Marte para 2045 para convertirse en una de las siete principales potencias espaciales. «Quién hubiera predicho en ese momento que Corea, que comenzó como un campo vacío sin una sola industria, se convertiría en la potencia de semiconductores que es ahora», dijo un funcionario del Instituto de Investigación Aeroespacial de Corea. Instituto de Investigación. El poder espacial no será solo un sueño.
