La clave para las exportaciones estadounidenses es la ‘competitividad de costos’… La industria y la academia se unen para el futuro de la industria aeroespacial.

«Corea debe tener un precio competitivo para exportar aviones a la Armada y la Fuerza Aérea de los EE. UU.».

En el ‘Foro de expertos aeroespaciales para la primera mitad de 2023’, organizado por Korea Aerospace Industries (KAI) y supervisado por Korea Aerospace Industry-Academic, celebrado en la tarde del día 11 en el Oakwood Premier Hotel en Gangnam-gu, Seúl. (Industria-Academia), dijo el profesor Lee Jae-Wu del Departamento de Ingeniería de Sistemas de Información Aeroespacial de la Universidad de Konkuk en una presentación titulada «Estrategia para exportar el entrenador T-50 a los Estados Unidos».

El profesor Li analizó que la falta de competitividad de precios y estrategias de propuestas innovadoras de KAI, así como los métodos de evaluación desfavorables, fueron las razones por las que KAI perdió negocios con la Fuerza Aérea de EE. UU. en 2018. «Necesitamos realizar economías de escala para reducir los costos de materiales y producción, y crear un sistema de ciclo de costos que fortalezca la competitividad de los precios de los aviones y venda aviones adicionales», dijo el profesor Li. Esto nos permitirá realizar ahorros en costos.

El profesor Shin Sang-joon de Ingeniería Aeroespacial de la Universidad Nacional de Seúl hizo una presentación sobre el tema «Estrategia de promoción de la mejora del rendimiento de Surion (KUH-1)». «La mejora de la eficiencia no es un proceso duro y simple, como promoverla para que no haya brecha de poder», dijo el profesor Shin. Ellos dijeron.

El profesor Shin presentó casos en el extranjero y observó que existen obstáculos en el proceso de mejora del rendimiento, como △Aumento de peso y tamaño △Círculo vicioso de rediseño △Localización de material. «Necesitamos aumentar nuestra capacidad para desarrollar grandes helicópteros de ataque y helicópteros de transporte de estilo coreano de 22,000 libras en el futuro que puedan usar la tecnología a través de la localización de piezas sirias», dijo.

Song Yong-kyu, profesor de ingeniería aeroespacial en la Universidad Aeroespacial de Corea, hizo una presentación sobre el tema «Uso de vehículos aéreos no tripulados e implicaciones en la guerra entre Rusia y Ucrania». El profesor Song presentó los vehículos aéreos no tripulados utilizados por Ucrania y Rusia en sus respectivas guerras y sugirió que la adquisición masiva de vehículos aéreos no tripulados efectivos es esencial.

«Es importante no solo desarrollar y poseer drones espía, sino también drones de ataque (autodestrucción) o drones espía/de ataque», dijo el profesor Song. «También necesitamos desarrollar un sistema que pueda detectar y derribar varios drones, y necesitamos nutrir la industria de drones y los recursos humanos según la demanda», agregó.

«Corea y los EE. UU. han firmado una alianza de tecnología aeroespacial para conmemorar el 70 aniversario de la alianza entre la República de Corea y los EE. UU.», dijo el presidente de KAI, Kang Go-young. Dijo que las expectativas van en aumento. «A medida que crece el deseo del gobierno de promover la industria aeroespacial, crece el sentido de misión y responsabilidad de KAI para liderar el desarrollo de la industria aeroespacial del país», dijo. «KAI está llamando a la puerta del mercado estadounidense al formar un consorcio con el gobierno y Lockheed Martin para exportar hasta 500 entrenadores y aviones técnicos de la Fuerza Aérea y la Marina de los EE. UU.», dijo el presidente Kang. La estrategia de exportar el avión de entrenamiento T-50 a los EE. UU., la estrategia para mejorar el desempeño de Siria y el uso de vehículos aéreos no tripulados en la guerra entre Rusia y Ucrania serán temas muy oportunos y significativos.

El Foro de Expertos Aeroespaciales se estableció para investigar políticas para la tecnología aeroespacial y la cooperación entre la industria y la academia. Se lleva a cabo anualmente desde 2005 en la primera y segunda mitad del año para discutir el desarrollo aeroespacial a través de vínculos entre la industria y la universidad.

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