[뉴스토마토 김지영 기자] La piedra angular del Tratado de Libre Comercio (TLC) entre Corea y EE. UU., que está entrando en su undécimo año este año, se remonta a 2003, cuando el ex presidente Roh Moo-hyun asumió el cargo. En agosto del mismo año, se desarrolló la Hoja de ruta de promoción de TLC, y se convirtió en el punto de partida para aprovechar la ola global de TLC. Desde entonces, el TLC Corea-EE.UU., que entró oficialmente en vigor en marzo de 2012, ha sido evaluado como una oportunidad para expandir seriamente la cooperación económica entre los dos países.
Esto se debe a que, en comparación con otros países que han experimentado un estancamiento de las exportaciones en los últimos años, las exportaciones a los EE. UU. no están correlacionadas con el desempeño del TLC, lo que es una oportunidad para aumentar las exportaciones de automóviles.
De acuerdo con el ‘Estado de exportación/importación del 1 al 20 de mayo’ publicado por el Servicio de Aduanas de Corea el día 22, las exportaciones a los EE. UU. del 1 al 20 de este mes totalizaron $ 5.89 mil millones. Esta es una disminución del 2 por ciento en comparación con el mismo período del año pasado. En comparación con el mismo período del año pasado, las exportaciones de China cayeron un 23,4%, las de Vietnam un 15,7% y las de Japón un 13,9%.
De acuerdo con el ‘Estado de exportación/importación del 1 al 20 de mayo’ publicado por el Servicio de Aduanas de Corea el día 22, las exportaciones a los EE. UU. del 1 al 20 de este mes totalizaron $ 5.89 mil millones. Esta es una disminución del 2 por ciento en comparación con el mismo período del año pasado. En la foto, los autos esperan ser recuperados. (imagen = newus)
Tras la firma del TLC, se duplicó el superávit comercial con EE.UU.
Si miramos los datos de exportaciones de enero a abril de este año, esta disminución en América es menor que en otros países.
Según el Ministerio de Comercio, Industria y Energía, las exportaciones a Estados Unidos de enero a abril de este año totalizaron $9.185 millones, un 4,4 por ciento menos que en el mismo período del año pasado. Durante este período, las exportaciones a China cayeron un 26,5 por ciento ya Japón un 20,1 por ciento.
El buen desempeño de las exportaciones a EE.UU. en comparación con otros países se atribuye al auge del automóvil. Es un análisis que a medida que el mercado local de vehículos eléctricos ha crecido, el principal producto ha pasado de los populares semiconductores a los automóviles estadounidenses.
La piedra angular es el TLC Corea-Estados Unidos. Con Corea-USFTA como una oportunidad, la cuota de mercado de los automóviles coreanos en el mercado estadounidense sigue creciendo. En 2012, año del TLC original, las exportaciones a EE. UU. fueron de $10.574 millones, pero aumentaron a $17.159 millones en 2021.
No son solo los autos. Desde que entró en vigencia en marzo de 2012, el TLC entre Corea y EE. UU., que cumple 11 años este año, permite que la mayoría de los productos viajen libres de impuestos entre los dos países. A partir del año pasado, Corea del Sur eliminó los aranceles sobre el 98,4% de 11.261 artículos y Estados Unidos eliminó los aranceles sobre el 99,2% de 10.505 artículos.
Como resultado, las exportaciones de semiconductores aumentaron de $2611 millones en 2012 a $9051 millones en 2021, y las exportaciones de autopartes aumentaron de $5961 millones a $9051 millones durante el mismo período.
Con la firma del TLC, se espera que el comercio de bienes de Corea con los EE. UU. se duplique de $ 11,6 mil millones en 2011 a $ 22,7 mil millones en 2021.
De acuerdo con el ‘Estado de exportación/importación del 1 al 20 de mayo’ publicado por el Servicio de Aduanas de Corea el día 22, las exportaciones a los EE. UU. del 1 al 20 de este mes totalizaron $ 5.89 mil millones. Esta es una disminución del 2 por ciento en comparación con el mismo período del año pasado. La foto muestra la sección de carne coreana de un gran supermercado en el centro de Seúl. (imagen = newus)
A 11 años de la entrada en vigor del TLC… «Preocupaciones, en su mayoría infundadas»
El TLC Corea-Estados Unidos, que fue fundado por el ex presidente Roh Moo-hyun, estuvo sujeto a muchas controversias hasta su implementación. Esto se debe a que se decidió que el resultado de un TLC con EE.UU., un país poderoso, podría debilitar la competitividad de la industria nacional.
En particular, existía una gran preocupación de que las industrias agrícola y ganadera del país sufrirían si la carne de res estadounidense llegara sin aranceles. Por lo tanto, después de 10 negociaciones formales, las negociaciones del TLC concluyeron en abril de 2007, pero no se implementaron de inmediato.
Luego, incluso después de la muerte del gobierno de Lee Myung-bak, la ‘enfermedad de las vacas locas’ frenó el TLC. En consecuencia, en abril de 2008, Corea y los Estados Unidos firmaron un acuerdo sobre la carne de res y, luego de más negociaciones, incluida la extensión de las tarifas para automóviles, pudo entrar en vigor oficialmente el 15 de marzo de 2012.
Sin embargo, 11 años después de la implementación, el consenso general es que las preocupaciones sobre el TLC eran infundadas. En el caso de la industria ganadera nacional, la evaluación dominante es que se ha convertido en una oportunidad para aumentar la competencia a medida que se ha vuelto más grande después del TLC.
La industria cinematográfica, que tenía grandes reservas sobre la reducción del sistema de cuotas de pantalla, fue vista como un paso adelante ya que se estableció un sistema de apoyo estructurado con el TLC como una oportunidad.
Sejong = Reportero Kim Ji Young [email protected]
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