Falta de consenso social sobre los costes del cuidado… un llamamiento a la concienciación
Estados Unidos retira nuevas inversiones de recuperación… Corea necesita superar la renuencia
El futuro es la era de la gestión total de las instalaciones… Hay que reforzar la prevención.
[국토일보 신용승 기자] Debido a la expansión cuantitativa seguida de un rápido crecimiento económico en el pasado, Corea es propensa a sufrir desastres y calamidades debido a la compleja maraña de diversas infraestructuras de instalaciones industriales y líneas vitales como el suministro de agua, la electricidad y las comunicaciones.
En particular, en contraste con el desarrollo de las 10 principales potencias económicas del mundo, en comparación con los países desarrollados en el extranjero, las capacidades de gestión y los sistemas de prevención de desastres, y la entrada del presupuesto nacional son inadecuados.
Conozca a Choi Sang-hyun (Profesor, Universidad Nacional de Transporte de Corea) de la Sociedad de Prevención de Desastres de Corea, quien identificará y predecirá las causas de los desastres y establecerá tecnología y sistemas de gestión más científicos y efectivos para las medidas de reducción de daños. noche. etc., una dirección política deseable para asegurar el estado actual de la tecnología de preparación para desastres y la seguridad pública
– ¿Cuáles son las principales funciones y roles de la Sociedad de Prevención de Desastres?
▲ La Sociedad Coreana para la Prevención de Desastres se estableció en octubre de 2000 con el objetivo de promover la ciencia y la tecnología para la prevención de desastres y proteger la vida y la propiedad de las personas de los desastres.
La primera asociación se llamó Sociedad Coreana para la Prevención de Desastres en Corea y, en noviembre de 2003, el nombre se cambió a Sociedad Coreana para la Prevención de Desastres.
Actualmente, nuestra sociedad lleva a cabo investigaciones e investigaciones para el desarrollo de la ciencia y la tecnología de prevención de desastres, y opera 16 subcomités para varios intercambios de datos técnicos, promoción de investigaciones y publicaciones.
Para guiar el desarrollo de tecnologías de prevención de desastres, se han establecido 18 comités especiales para estudiar diversas tecnologías de prevención de desastres, como edificios, clima, cambio climático, transporte y ciudades.
-Si evalúa el estado actual de la ciencia y la tecnología para la prevención de desastres.
▲ En relación con la gestión de desastres basada en ciencia y tecnología, que es una de las cuatro estrategias del ‘Cuarto Plan Básico Nacional de Gestión de la Seguridad’ confirmado en agosto de 2019, nos gustaría presentar los logros de investigación y desarrollo que actualmente se han llevado a cabo. afuera. recientemente.
Primero, los drones se utilizan para prevenir y responder a los desastres terrestres.
En el caso de desastres terrestres, los drones pueden ayudar de manera efectiva a prevenir desastres, como inspeccionar la seguridad de estructuras de difícil acceso y en pendientes pronunciadas, y monitorear incendios forestales y deslizamientos de tierra.
Además, es una tecnología que se puede usar para hacer frente a varios desastres, como identificar la situación de los daños en caso de un desastre, transportar suministros de socorro e identificar a los sobrevivientes y salvarlos.
En Corea, un total de 29 agencias de desarrollo, incluido el Instituto de Investigación Aeroespacial de Corea, tienen como objetivo mejorar la seguridad pública mediante el desarrollo de vehículos aéreos no tripulados que puedan operarse en lugares de desastre y seguridad pública, medios de comunicación necesarios para la operación, tecnologías básicas de navegación segura y operaciones de vehículos aéreos no tripulados. . y sistemas de gestión. Se realizó un estudio con esta participación.
Desde junio de 2017 hasta mayo de 2020, se completaron el diseño y la producción de sistemas integrados, como equipo de misión básica, equipo de misión especial, plataforma común, dispositivo de control terrestre y sistema de gestión de operaciones, con un costo total del proyecto de KRW 49 000 millones. El prototipo se produjo en octubre de 2019. El primer vuelo de prueba fue exitoso.
Se espera que el vehículo aéreo no tripulado desarrollado se utilice de varias maneras en cada fase de la gestión de desastres.
El mapeo en vivo usando drones o la tecnología de mapas de drones en vivo es una tecnología que puede inspeccionar un sitio en tiempo real desde la distancia lanzando un dron sobre un sitio y adquiriendo, transmitiendo y mapeando automáticamente información espacial.
La tecnología de mapas de drones en vivo es uno de los resultados de la investigación del ‘Desarrollo de tecnología de procesamiento de código abierto para el uso de SW de información espacial’ de agosto de 2014 a diciembre de 2019 con la participación de 8 instituciones, incluido el Instituto de Investigación de Asentamientos Humanos de Corea.
Luego, a través de C-ITS, el sistema de transporte inteligente de próxima generación, los automóviles y las carreteras cooperan para prevenir accidentes de tránsito.
Mientras conduce, se comunica continuamente con la infraestructura vial y otros vehículos, intercambia y comparte información y servicios de tráfico, y anticipa proactivamente situaciones peligrosas a través de la comunicación bidireccional entre la carretera y el vehículo. Responde, inhibe y evita. Vehículos y personas. El objetivo principal es construir un sistema de seguridad que se centre en
El gobierno estableció un plan de promoción para promover C-ITS en 2013, implementó un proyecto piloto en 2014 y un proyecto de demostración en 2018 y, de acuerdo con la versión coreana del New Deal, apunta a la construcción nacional de C-ITS. De 2021 a 2027, aquellos que apuntan a las principales carreteras de todo el país están promocionando 2027.
Finalmente, previene incendios de un sistema que aplica la tecnología Internet of Things (IoT).
El sistema de prevención de incendios utiliza tecnología de inteligencia artificial para analizar datos de señales anormales transmitidos desde sensores de detección de incendios en tiempo real y alertar al administrador de la situación peligrosa para que sea posible una respuesta temprana.
Como resultado, es posible ahorrar el tiempo de oro de los accidentes de incendios y prevenir incendios a gran escala al transmitir información de forma rápida y precisa a la sala de situación de la central de extinción de incendios.
– ¿Cuál es la dirección política deseada para garantizar la seguridad pública?
▲ Me gustaría pedir tres sugerencias.
Primero, la educación para la prevención de desastres debe ser adecuada.
Las instituciones educativas y los programas educativos actuales están sesgados hacia la extinción de incendios y se limitan a ofrecer programas que reflejen diferentes situaciones de desastre.
Se estableció una nueva serie sobre desastres, llamada Ingeniero en Prevención de Desastres, y se desarrollaron estándares de calificación relacionados, pero faltan libros de texto para una educación adecuada y el plan de estudios actual es inadecuado para establecer programas de educación sobre desastres.
Con este fin, la sociedad está tratando de publicar nuevos libros de texto y cree que la comprensión de los desastres puede mejorarse mediante la promoción de expertos a través de una educación adecuada.
Además, a diferencia de otras industrias, es difícil medir los beneficios versus los costos en la industria de prevención de desastres, por lo que es difícil invertir o aumentar el presupuesto, lo que dificulta atraer recursos humanos de alta calidad.
Para abordar este tema, es necesario considerar la política de construir un sistema de compensación que tenga en cuenta las características de la industria de prevención de desastres.
En segundo lugar, se debe fortalecer la inversión en instalaciones de preparación para desastres.
Actualmente, la edad de la infraestructura nacional en Corea está aumentando rápidamente y las instalaciones de prevención de desastres, como represas, embalses y ríos, se encuentran en condiciones críticas.
Sin embargo, la falta de consenso social sobre el costo de la atención dificulta la obtención de un presupuesto que se destine adecuadamente.
En otras palabras, se debe responder de manera proactiva al costo de administrar una infraestructura nacional obsoleta.
Del presupuesto de SOC de 20 billones de wones del Ministerio de Tierras, Infraestructura y Transporte en 2023, el costo de mantenimiento es de 6 billones de wones.
En el caso de los países desarrollados en el extranjero, planean invertir 305.000 millones de dólares en EE. UU., 547 billones de yenes en Japón y 141.600 millones de euros en Alemania, y están atrayendo activamente capital privado.
De hecho, en el caso de los Estados Unidos, a medida que la inversión en mantenimiento sigue superando a la nueva construcción, Corea también necesita superar la reticencia del SOC a pagar por el mantenimiento frente a la nueva inversión.
En tercer lugar, debe ampliarse la base de I+D.
La I+D debe llevarse a cabo sistemáticamente de acuerdo con un plan a mediano y largo plazo para incorporar las últimas tecnologías en todas las fases de prevención, preparación, respuesta y recuperación ante desastres.
Sin embargo, la planificación actual es difícil de adaptarse a las características variables e inciertas de los desastres y, al final, se repite el círculo vicioso de centrarse en la respuesta y la recuperación.
Para obtener ideas para diferentes tipos de desastres, el trabajo de investigación de arriba hacia abajo y el trabajo de abajo hacia arriba deben realizarse en paralelo. En particular, es importante fortalecer las habilidades relacionadas con la evaluación de puestos.
– Mensaje del Día de la Prevención de Desastres 2023.
▲ Todos los proyectos de la Sociedad de Prevención de Desastres de Corea no pudieron avanzar sin problemas debido a la Corona que duró 3 años.
Los intercambios con sociedades académicas en el extranjero se vieron interrumpidos por las restricciones de movimiento entre países, y la falta de contacto cara a cara entre los miembros de la sociedad redujo en gran medida el poder para implementar el proyecto.
Con el gobierno declarando recientemente que el COVID-19 es endémico, planea centrar sus esfuerzos durante el resto de su mandato en reactivar las actividades de la comunidad académica, que se han ralentizado debido al Corona-19.
Además, tiene la intención de obtener datos de investigación objetivos para que el presupuesto nacional para la prevención de desastres pueda asignarse adecuadamente y continuar haciendo recomendaciones al gobierno.
Después del colapso del Puente Seongsu en 1994, se promulgó una ley especial sobre el mantenimiento de las instalaciones.
Si se afirma que el puente Seongsu fue inspeccionado y reparado antes del accidente, ¿no se derrumbaría? No me parece.
Al examinar accidentes como el desastre del apartamento Hakdong en Gwangju y el colapso del puente Jeongja en Bundang, el círculo vicioso de recurrir a la medicina postapocalíptica en la sociedad coreana para la prevención de desastres continúa repitiéndose.
De hecho, este problema no solo se limita a Corea, sino que es un fenómeno que ocurre por igual en cualquier sociedad, y los presupuestos de prevención de desastres se hacen después de que se pagan las pérdidas y los gastos del accidente.
Finalmente, debe haber una serie de acciones para desarrollar un sistema de prevención de desastres para que los accidentes no vuelvan a ocurrir y desarrollar la resiliencia, a fin de construir una República de Corea a salvo de los desastres.
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